ANALISIS ABILILTY TO PAY DAN WILINGNES TO PAY PADA RENCANA JALAN TOL SAMARINDA - BONTANG

Abstract

Kalimantan Timur Merupakan Provinsi terpadat kedua di Indonesia. Hal tersebut didapat
berdasarkan sensus oleh Badan Pusat Statistik. Kepadatan transportasi pada wilayah juga terus
meningkat, seperti pada Rute Samarinda-Bontang terutama pada arus mudik. Rute tersebut
memiliki nilai keselamatan rendah dikarenakan adanya PT. PUPUK KALTIM pada rute tersebut
yang dapat mempengaruhi pengendara apabila terjadi kecelakaan kerja. Menangani kepadatan
dan keselamatan tersebut direncanakan pembangunan tol Samarinda- Bontang yang akan
mendukung adanya Tol Trans-Jawa. Pada Rencana pembangunan ini diperlukan tinjauan
terhadap tarif ideal berdasarkan persepsi pengguna dengan menggunakan analisis ATP dan WTP.
Pengambilan data dilakukan pada kecamatan Sungai pinang dengan 2 titik survei. Survei
dilakukan dengan metode wawancara dan kuisioner tertutup dan kuisioner Online terhadap 435
responden.Berdasarkan grafik hubungan antara kedua metode tersebut didapatkan hasil
karakteristik responden serta tarif ideal tol Samarinda-Bontang yaitu, Golongan 1
Rp.1025,00/Km, Golongan 2 Rp.1538,00/Km, Golongan 3 Rp.2.050,00/Km, Golongan 4
Rp.2.562,00/Km, dan Golongan 5 Rp. 3.075,00/Km. Tarif ideal yang didapat dinilai cukup tinggi
apabila dibandingkan dengan tarif tol pada daerah jawa sepreti Surabaya, Gempol, Sidoarjo,
serta Mojekerto. Perbedaan tersebut dianggap wajar mengingat nilai pertumbuhan berdasarkan
data BPS menyatakan bahwa wilayah Samarinda-Bontang masih berada dibawah beberapa
wilayah tersebut. Tingginya tarif ideal yang didapatkan juga dipengaruhi oleh persepsi responden
terhadap kepadatan transportasi yang dinilai masih normal dan belum menganggap penting
adanya jalan alternatif / tol.